秋晴れの空で箱根行き

ようやくオープンにして走れる季節がやってきた。
朝練よろしく、早起きしてターンパイクを往復した帰り道、西湘バイパスでひと息ついた。

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エリーゼ、ちっちぇーなぁ。


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# by fnobotan2 | 2017-09-07 21:49 | エリーゼ | Comments(0)

今年の夏は雨ばかりでエリーゼの出番があまりなかった。
妻と休業日が一緒になった今日はようやくと戻ってきた夏の陽射しと妥協のない蒸し暑さだ。残念ながらオープンにする余裕はなかったが、西湘バイパスから箱根に抜けてそのまま御殿場方面から帰ってきた。ただ平日にもかかわらず事故渋滞で途中から下道だった。そんな普通のドライブでも楽しいのがエリーゼだ。

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# by fnobotan2 | 2017-08-24 21:51 | エリーゼ | Comments(0)

梅雨の合間

梅雨の合間の晴れ間で、気候は一気に夏に突入したかのような蒸し暑さだ。
久しぶりに洗車を済ませたあと、港北の界隈まで仕事に出ている妻を迎えにお散歩がてらノンビリ流してきた。
それにしても、美しい曲線である。これだけでこいつが生活に潤いをもたらしてくれていると思ってしまうのだ。エンジンはますます快調である。5000rpmを超えるとスポーツカーらしい響きで車内が満たされる。シフトノブのリンケージが少しぎしぎしいうようになったのはグリス切れか?丁寧に扱ってほしいと言っているようなので気をつけましょうか。
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# by fnobotan2 | 2017-07-03 17:25 | エリーゼ | Comments(0)

積算計の800kmまでは3000rpmとしてスタートしたのが第一ステップだった。そこから400km刻みで500rpmずつ上限を上げながら慣らし運転を行ってきた。先日積算計が3600kmを超えたので6500rmpを超えて7000rpmまで、つまり2016年式の上限値をフルに使える事となった。
状況に応じて、低いギアを使って上の回転数まで回しながら慣らし運転を行ってきたが、ライトウエイトスポーツとして必要にして十分なパワーだと思わされた。車体が低いため視点も路面に近く、絶対的なスピードよりも体感する速度感はより速く、かつスリリングな状況をいつも提供してくれる。適切なギアを選びながらシフトアップとダウンを繰り返しつつ、ステアリングを切り込みそしてアクセルを調整する。一連の動作に運転する私自身がようやく慣れてきた。
できるだけ長い付き合いをしていきたいものだと願っている。

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# by fnobotan2 | 2017-05-29 19:37 | エリーゼ | Comments(0)

GoProを活用してみよう

積算計が3200kmにならんとしてきた今日この頃、そろそろ慣らし運転も最終ステージになってきた。
そこですでに所有していたGoPro5(昨年最新機種にアップデート)をもっと使えるかも、という言い訳で純正ジンバルとなるKARMA Gripを導入した。
さ〜どうなることやら。でもまぁ道具道楽としては楽しい事しきりなのである。

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# by fnobotan2 | 2017-04-17 20:30 | エリーゼ | Comments(0)